«А што адбываецца?» Чэргі на беларуска-расійскай мяжы цяпер не толькі на асноўным пераходзе, а нават на глухой дарозе
Праблемы з бензінам пачынаюцца за Смаленскам.
«Прастаялі тры гадзіны»
Чарга на некалькі гадзін на беларуска-расійскай мяжы па трасе М-1 — з'ява даволі звыклая. Каб не захраснуць у чарзе, многія каментатары ў чатах раілі аб'язджаць асноўны пераход праз Дуброўна і пункт пропуску «Ляды». Маўляў, дарога горшая і ехаць крыху даўжэй па часе, але ў суме ўсё адно атрымаецца праехаць хутчэй, чым па М-1.
«А што адбываецца? Тры гадзіны прастаялі на мяжы Беларусь — Расія. Упершыню так. І гэта нават не цэнтральная, там яшчэ даўжэй», — напісала жанчына ў сацсетках.
На відэа, якое яна зняла, перад ёй стаіць яшчэ не адзін дзясятак аўто. А ў люстэрку задняга агляду відаць, што і за імі чарга расцягнулася вельмі далёка.
Жанчына, падпісаная як Анастасія Навумава, палічыла, што галоўная праблема ў тым, што яны абралі не той час, каб вяртацца ў Расію.
Абралі не той час?
«Калі мы ехалі ў РБ, выехалі з Масквы а 4:30 раніцы і мяжу прайшлі вельмі хутка. Назад у РФ мы паехалі днём, ды яшчэ і ў нядзелю — і як вынік», — піша яна і дае параду падарожнікам выбіраць правільны дзень, каб не марнаваць час у чарзе на мяжы.
Такіх чэргаў жанчына ніколі не бачыла.
«У нас такі затор быў упершыню. У Беларусь ездзім часцяком. Трапілі, відаць, у такі час, калі затор быў максімальны. Самі ў шоку».
«Прычыну не ведаю. Магчыма, вельмі шмат людзей вярталася пасля выходных», — гадае Анастасія.
Пад відэа сабралася ўжо больш за шэсць соцень каментароў. Адна з каментатарак адпісалася, што правяла ў чарзе на гэтай мяжы каля дзвюх гадзін.
Паліўны турызм і не толькі паліўны
Многія ж лічаць, што праблемы з чэргамі на мяжы абвастрыліся праз тое, што расіяне цяпер едуць у Беларусь у тым ліку па паліва, бо ў іх яно ў дэфіцыце.
У памежных чатах адзначаюць, што прынамсі 95‑ты бензін у Смаленскай вобласці ў бок Масквы ў панядзелак раніцай быў рэдкасцю.
«Да Смаленска пасля мяжы быў, потым знік (толькі 92 і дызель быў). На Раснафце на стэндзе вісіць цэннік на 95, а на самой запраўцы на шлангах таблічкі закрытыя», — адпісала адна з удзельніц памежнага чата.
Пра дэфіцыт паліва пішуць і тыя, хто ездзіў у бок Піцера.
А чалавек, які ездзіў у Карэлію, адсправаздачыўся:
«Запраўка апошняя перад мяжой прыкладна за км 40, потым запраўка толькі ў Востраве была і наступная ў Ноўгарадзе. Усе астатнія не працавалі».
Сярод іншых прычын, чаму шматгадзінныя заторы цяпер не толькі на асноўнай трасе Мінск — Масква, называюць больш шчыльную праверку машын і пашпартоў расійскімі памежнікамі. Беларускі бок мяжу з РФ не кантралюе ні ў адным з кірункаў.
Дасведчаныя падарожнікі кажуць, што наяўнасць або адсутнасць чаргі моцна залежыць ад дня тыдня і часу. Маўляў, каля абеду мяжа найбольш загружаная.
«Адзін сябра праехаў мяжу а 10:00 за 10 хвілін, а другі праязджаў а 13:00 і адстаяў чатыры гадзіны», — піша адзін з каментатараў.
Іншая прычына, якую таксама агучваюць у каментарах, — гэта турызм. Маўляў, да 1 верасня так і будзе. Павелічэнне чэргаў у тым ліку праз турызм выглядае даволі лагічным. Апроч таго, што папулярнасць Беларусі ў расіян цягам апошніх гадоў толькі расце, праблемы з бензінам унутры Расіі і рызыкі, звязаныя з бяспекай, маглі падштурхнуць яшчэ больш людзей выбіраць для падарожжаў на аўто паездкі ў Беларусь замест паездак па Расіі.
Каментары
Вяртаецца ў Расію. Расіянка.