Da siaredziny 2025 hoda tramvajny park Minska papoŭnicca jašče 20 tramvajami novaha typu, a nieŭzabavie jany źjaviacca i ŭ Viciebsku, raskazaŭ namieśnik hiendyrektara «BKM Chołdynh» Alaksandr Kazakievič.
Pieršyja dva ekzemplary takich tramvajaŭ źjavilisia na vulicach stalicy ŭ pačatku hoda, a niekalki taksama jeździać pa Mazyry.
Nizkapadłohavyja tramvai madeli T811 abstalavanyja vialikaj kolkaściu dźviarej. Heta paskaraje pasadku/vysadku. Sałon u madeli šyrejšy, a dla małamabilnych pasažyraŭ i asob pryjarytetnych katehoryj praduhledžanyja śpiecyjalnyja placoŭki ź sistemaj dla ŭtrymlivańnia i miescy dla siadzieńnia. U vahonie taksama jość kandycyjanier.
«Važna, što tramvaj stvaraje mienš šumu padčas ruchu ŭ paraŭnańni z papiarednimi pakaleńniami. U transpartnych srodkach praduhledžanyja USB-raźjomy dla zaradki mabilnych pryład, Wi-Fi, GPS i sistema aŭtamatyčnaha pažaratušeńnia. Tramvai abstalavanyja sistemaj videanazirańnia, što dazvalaje kiroŭcu kantralavać nie tolki abstanoŭku ŭ sałonie, ale i sačyć za situacyjaj zvonku», — pieraličyŭ dadatkovyja vyhody novaha tramvaja pradstaŭnik pradpryjemstva.
Jon taksama dadaŭ, što dla kiravańnia vahonam tut vykarystoŭvajucca elemienty bieśpiłotnaha kiravańnia. U pierśpiektyvie ŭzrovień bieśpiłotnaści budzie tolki pavyšacca. A pakul heta sistema «Antyson». Jana reahuje na stan kiroŭcy, a štučny intelekt dazvalaje abličboŭvać maršruty dla aŭtamatyčnaha rehulavańnia maksimalnaj chutkaści na učastkach darohi.
U pierśpiektyvie źbirajucca pamianiać uvieś ruchomy skład tramvajaŭ Minska. Stan puciej i infrastruktura dazvalajuć heta zrabić biez prablem.
Na «Biełkamunmašy» taksama paviedamili, što prykładna 95-98% ciapierašniaj pradukcyi pradpryjemstva idzie na ekspart. Vyklučeńnie skłaŭ 2024 hod, kali asabliva ažyviŭsia ŭnutrany rynak.
Kamientary