Šmat kaho taksama chvaluje, ci niama deficytu paliva pa darozie ź Biełarusi da Maskvy.
Hadzinami ŭ čarzie ciapier stajać nie tolki na ŭjezd u ES
Padarožniki adznačajuć, što na biełaruska-rasijskaj miažy možna pravieści ŭ čarzie pa niekalki hadzin, pryčym u kožny bok.
Čałaviek, jaki 22 červienia viartaŭsia z Rasii ŭ Biełaruś, piša ŭ Treds, što miažu ŭ kirunku Smalensk — Viciebsk na aŭto prajšli za 1,5 hadziny. Jon ža dvuma tydniami raniej na šlachu ź Biełarusi ŭ Rasiju pravioŭ cełyja 2 hadziny ŭ čarzie.
Pry hetym mužčyna dadaje, što ŭ papiarednija hady na prachod miažy ŭ jaho traciłasia litaralna pa piać chvilin.
Niekatoryja kamientatary adznačajuć, što dla hetaj trasy 1,5 hadziny — heta jašče davoli chutka.
«Heta vy chutka. Pa 2—3 hadziny na hetym KPP u apošnija 2 miesiacy — heta ŭžo zvykła», — napisała adna z kamientatarak.
Inšaja spravazdačycca, što ŭ noč na 12 červienia naohuł praviała ŭ čarzie try hadziny.
«Na zvarotny šlach vybrali inšuju darohu praź Vialikija Łuki, miažy tam niama, ale jość žvirovaja daroha ŭ 30 km», — dadaje jana.
Jechać lesam
Ludziej, jakija rajać abjazdžać asnoŭnuju trasu lasnymi šlachami, chapaje.
Mužčyna, jaki pazaŭčora jechaŭ ź Minska ŭ Smalensk praz M-1 i byŭ u šoku ad čarhi, adpisaŭ, što nazad u Biełaruś jechaŭ užo praz post, jaki znachodzicca niedzie ŭ lesie, tamu tam było ŭsiaho dźvie mašyny.
Inšyja dadajuć, što padobnyja łajfchaki pracujuć tolki na vyjezd z Rasii, a na ŭjezd usio adno daviadziecca troški pačakać.
Taksama niekatoryja adznačajuć, što pamier čarhi navat na M-1 mocna zaležyć ad času i dnia tydnia.
«Hledziačy ŭ jaki čas patrapić: u piatnicu ŭviečary z RB u RF za 40 chvilin trapili, a ŭ niadzielu viečaram viartalisia ŭ Biełaruś — i naohuł čarhi nie było», — piša adzin z karystalnikaŭ.
Žančyna, jakaja časta pierasiakaje miažu, śćviardžaje, što čerhi ciapier jość amal zaŭždy.
«Ciapier čaściej za ŭsio norma 1,5 hadziny i vyšej, redka šancuje prajści chutčej», — dzielicca dośviedam.
Pravierki ładzić tolki rasijski bok
Ahułam ža tendencyja takaja, što trapić u Biełaruś z Rasii možna chutčej, čym ź Biełarusi ŭ Rasiju, pakolki kantrol pravodzić vyklučna rasijski bok i na ŭjeździe ŭ RF jon bolš hłyboki.
Ahułam ža, kali na M1 vialiki zator, to rajać jechać praź viosku Lady. Maŭlaŭ, tam i čerhaŭ zvyčajna niama, dy i sam dahlad prachodzić chutčej.
U padarožnikaŭ praviarajuć dakumienty, bahaž i ahladajuć aŭtamabil.
Siarod kamientataraŭ niamała tych, chto adznačaje, što ciapier na prajezd miažy z Rasijaj času idzie jak na prajezd u ES.
Što jašče chvaluje tych, chto jedzie ŭ Rasiju?
Akramia čerhaŭ i taho, kudy prajechać chutčej, u pryhraničnych čatach u apošnija dni aktyŭna abmiarkoŭvajuć paliva.
Šmat kaho chvaluje, ci niama deficytu paliva pa darozie ź Biełarusi da Maskvy.
Ludzi paviedamlajuć, što ŭ Smalenskaj vobłaści z palivam prablem niama, praŭda, na zapraŭkach čerhi pa 5—7 mašyn na kožnuju kałonku.
Taksama aktyŭna abmiarkoŭvajuć normy pravozu paliva ŭ kanistrach. Ludzi pišuć, što, pavodle słoŭ rasijskich pamiežnikaŭ, u Rasiju ź Biełarusi možna vieźci nie bolš za 100 litraŭ paliva. Hałoŭnaje, kab tara była žaleznaj, maŭlaŭ, z płastykavymi mohuć być pytańni.
Ciapier čytajuć
«Astravok Paŭnočnaj Karei». Baranavickaja škoła vykaciła śpis patrabavańniaŭ da vyhladu vučniaŭ56
«Astravok Paŭnočnaj Karei». Baranavickaja škoła vykaciła śpis patrabavańniaŭ da vyhladu vučniaŭ
Mistyčnaje koła Vilni: Kalinoŭski byŭ pachavany ź miedaljonam śviatyni, kala jakoj vyras hatyčny pałac doktara z-pad Oršy. Ciapier pareštki Kalinoŭskaha pierapachavali ŭ mahilni taho ž doktara1818
Kamientary