Эканоміка

Санкцыі засталіся, а дастаўка ў Беларусь падаражэе. Што змянілася ў дачыненні да еўрапейскіх перавозчыкаў?

З 10 кастрычніка еўрапейскія перавозчыкі атрымалі магчымасць афармляць дазволы на перавозку грузаў па тэрыторыі Беларусі. Некаторыя ўспрынялі гэтую навіну, быццам Беларусь адмяніла контрсанкцыі ўведзеныя ў красавіку бягучага года, але гэта не так. Тлумачым, што значаць гэтыя змены.

Фота: скрыншот з ютуб-канал «Мытныя органы»

Санкцыі засталіся

Прынятые змены не адмяняюць забароны перавозчыкам з ЕС на дастаўку грузаў па тэрыторыі Беларусі. За выключэннем некаторых катэгорый тавараў еўрапейскія перавозчыкі, як і раней, маюць права дастаўляць грузы толькі да транспартна-лагістычных цэнтраў.

Аднак нават для таго, каб даставіць груз да ТЛЦ, перавозчык мусіць атрымаць дазвол на ажыццяўленне дастаўкі ў Беларусь. Дазволы на перавозку ў абавязковым парадку павінен мець любы перавозчык, калі агульная вага грузавіка складае 6 тон і болей. Таму глабальна змен не адбылося. Адзінае, што змянілася — гэта працэдура атрымання дазволаў і цана дакумента.

Працэдура спрасцілася, але падаражэла

«Раней дазволы выдаваліся краінамі на парытэтнай аснове. Умоўна Германія выдавала 10 тысяч дазволаў для Беларусі, а Беларусь у сваю чаргу выдавала 10 тысяч дазволаў Германіі. Зараз беларускія перавозчыкі не маюць права працаваць на тэрыторыі ЕС, таму дазволы ад заходніх краін нам цяпер фактычна непатрэбны. У той жа час еўрапейскім кампаніям сёлета спатрэбілася нашмат больш дазволаў, чым летась», — тлумачыць спецыяліст са сферы лагістыкі.

Такім чынам беларускі бок вырашыў спрасціць працэдуру атрымання дазволаў еўрапейскімі перавозчыкамі. Пачынаючы ад 10 кастрычніка атрымаць дазвол стане прасцей, лімітаў для асобных краін па ўсё бачнасці больш таксама не будзе. 

Хто і колькі будзе плаціць?

За спрашчэнне давядзецца плаціць. Калі раней дазвол каштаваў 1 базавую велічыню (32 рублі), то цяпер яго кошт складае 15 базавых (480 рублёў). Атрымліваецца, што выдаткі перавозчыка на дастаўку груза ў Беларусь вырастуць прыкладна на 180 еўра. 

Спецыяліст са сферы лагістыкі адзначае, што гэтую суму перавозчыкі будуць закладаць у кошт дастаўкі груза, што прывядзе да росту выдаткаў з боку беларускіх кампаній. 

«У выніку за павялічэнне цаны дазволаў у 15 разоў заплоцяць шэраговыя спажыўцы, бо імпарцёрам давядзецца траціць яшчэ больш грошай на дастаўку. Аналагічную сітуацыю мы назіралі, калі ў Беларусі былі ўведзены абавязковыя навігацыйныя пломбы, выкарыстанне адной якой цяпер абыходзіцца ў 10 базавых (320 рублёў)», — адзначыў спецыяліст.

Чытайце таксама: Мільёны даляраў штомесяц. Колькі Беларусь зарабляе на мяжы 

Каментары

Цяпер чытаюць

Феномен медыцынскага ўніверсітэта: кабала з размеркаваннем, невялікія заробкі, але ад абітурыентаў адбою няма9

Феномен медыцынскага ўніверсітэта: кабала з размеркаваннем, невялікія заробкі, але ад абітурыентаў адбою няма

Усе навіны →
Усе навіны

«Зуб не бралі, бо адсутнічала галава». Судмедэксперты расказалі, як ідэнтыфікуюць вернутыя Расіяй целы ўкраінскіх вайскоўцаў

«Стагоддзе прыніжэння» Еўропы можа толькі пачынацца — Politico9

Лукашэнка накарміў міністра сельскай гаспадаркі морквай7

«Яны горшыя за французаў, мы трапілі з агню ды ў полымя». Як «Вагнер» праваліўся ў Малі5

Расія падбіла адзін з вайсковых караблёў Украіны

Беларускіх біятланістаў не пусцяць на Алімпіяду нават у нейтральным статусе5

Расійскі прапагандыст Уладзімір Салаўёў зарабіў на прапагандзе вайны ва Украіне за два гады больш за 370 тысяч даляраў7

Зніклы Котаў выехаў з Турцыі морам — магчыма, у бок Расіі24

Іван Дорн праспяваў у Варшаве па-ўкраінску з беларускім вулічным музыкам

больш чытаных навін
больш лайканых навін

Феномен медыцынскага ўніверсітэта: кабала з размеркаваннем, невялікія заробкі, але ад абітурыентаў адбою няма9

Феномен медыцынскага ўніверсітэта: кабала з размеркаваннем, невялікія заробкі, але ад абітурыентаў адбою няма

Галоўнае
Усе навіны →

Заўвага:

 

 

 

 

Закрыць Паведаміць