Zdareńni

«U metach ekanomii samaloty absłuhoŭvali sami». Što viadoma pra avijakampaniju «Hrodna», čyj samalot raźbiŭsia ŭ Rasii?

Hruzavy samalot An-12 biełaruskaj avijakampanii raźbiŭsia pad Irkuckam 3 listapada. Na borcie było siamiora členaŭ ekipaža, troje ź ich — biełarusy. Pradstaŭniki avijakampanii pakul admaŭlajucca ad kamientaroŭ. U siecivie možna znajści artykuł vydańnia «Transpartny vieśnik» za 2018 hod, pryśviečany avijakampanii «Hrodna». 

An-12. Taki ž samalot raźbiŭsia pad Irkuckam. Heta transpartny samalot, zdolny pieravozić da 21 tony hruzaŭ. 

Avijakampanija «Hrodna» była zarehistravanaja 6 sakavika 2003 hoda. Heta adkrytaje akcyjaniernaje tavarystva, 100% akcyj jakoha naležyć dziaržavie. Jana maje 16 hruzavych samalotaŭ: An-32, An-30, An-12 i adzinaccać An-2. Samaloty pracujuć pa ŭsim śviecie. Akramia hruzavych pieravozak kampanija robić aerafotazdymki, ahladnyja paloty i tranśfiernyja rejsy ŭ minski aeraport. 

«U 2017 hodzie avijakampanijaj «Hrodna» byŭ zabiaśpiečany biezavaryjny 1111-hadzinny nalot, biez avijacyjnych zdareńniaŭ. Pavietranymi sudami pieravieziena 1941 tona hruzaŭ, hruzaabarot skłaŭ kala 2150 tysiač tona-kiłamietraŭ, — raskazvaŭ dyrektar AAT «Avijakampanija Hrodna» Aleh Kačałaŭ. — Našy samaloty vykonvali paloty ŭ krainy Jeŭrapiejskaha Sajuza, Hruziju, Kazachstan, Afhanistan, Iran, Indyju. Na praciahu miesiaca An-12 avijakampanii dastaŭlaŭ humanitarnyja hruzy z Džybuci ŭ Jemien u ramkach Suśvietnaj charčovaj prahramy AAN».

Načalnik učastka pa techničnym absłuhoŭvańni pavietranych sudoŭ Dźmitryj Harmanienka, jaki pracavaŭ u avijakampanii z 2004 hoda, kazaŭ: «Dla nas asnoŭnaje — zabiaśpiečyć biaśpieku ludziej, techniki, hruzaŭ. Avijacyja pamyłak nie daruje, tamu kantrol u nas najstražejšy. U 2009 hodzie avijakampanija vyrašyła pašyryć śfieru dziejnaści: ažyćciaŭlać hruzavyja pieravozki, dla čaho ŭziała ŭ arendu An-32, u 2015-m try An-12, jakija mohuć dastaŭlać pa pryznačeńni da 20 ton hruzu.

Pryčym techničnaje absłuhoŭvańnie hetych samalotaŭ pradpryjemstva pravodzić samastojna. Navučylisia my ŭ metach ekanomii na svajoj vytvorčaj bazie adnaŭlać i ramantavać An-2. Usio, što možna zrabić va ŭmovach pradpryjemstva, staralisia vykonvać sami. 

Padrychtavali my i šerah svaich śpiecyjalistaŭ pa techničnym absłuhoŭvańni An-12, choć raniej karystalisia dapamohaj zaprošanych. Voś ciapier staić na absłuhoŭvańni adzin samalot, i da padaŭžeńnia resursu jaho rychtujuć našy techniki i inžyniery.

Padydzie nieŭzabavie jašče adzin naš An-12, jaki pracuje ŭ rajonie Afhanistana, budziem jaho absłuhoŭvać. My pastajanna pracujem nad tym, kab u nas było jak maha bolš svaich śpiecyjalistaŭ.

Kala miesiaca-dvuch praciahvajecca absłuhoŭvańnie kryłataj mašyny, a zatym pracu pravodziać supracoŭniki kanstruktarskaha biuro Antonava, jakija pryjazdžajuć u Hrodna z Kijeva. Pry praviadzieńni ŭsich rabot abaviazkovy dvuchuzroŭnievy kantrol. Jakaść rabot harantavanaja, pradpryjemstva siertyfikavana pa standarcie ISO».

Darečy, dyrektar pradpryjemstva Aleh Kačałaŭ sam lataje na An-30 šturmanam. «Aerafotazdymačnyja raboty iduć u Biełarusi i za jaje miežami. Kali ŭ niejkija pieryjady jany nie pravodziacca, samalot vykarystoŭvajecca ŭ jakaści hruzavoha, prastojvać padrychtavanym kryłatym mašynam tut nie dazvalajuć», — paviedamlałasia ŭ artykule.

Taksama avijakampanija absłuhoŭvaje łajniery inšych arhanizacyj, zabiaśpiečvajučy pry hetym pracaj svoj inžynierny skład.

U ciapierašni čas na pradpryjemstvie surjozna zadumvajucca ab nabyćci avijatechniki zachodniaha ŭzoru. Bo, atrymlivajučy zakazy, avijatary sutykajucca i z takim mierkavańniem: «Savieckaja technika dobraja, ale voś mienavita ŭ hetych umovach nam patrebnyja inšyja samaloty». 

«Hruzavy samalotny park vykarystoŭvajem savieckaj pabudovy. Zamianić An-12 nie zmahli b: paśla raspadu Savieckaha Sajuza ničoha padobnaha nie vypuskałasia. Zaraz vyznačajem toj typ samalota, ź jakim lepš za ŭsio budzie pracavać, — kazaŭ dyrektar Kačałaŭ. — Zachodnija samaloty patrabujuć dosyć vysokaha ŭzroŭniu vałodańnia techničnaj anhlijskaj movaj, i my ŭžo pačali rychtavać takich śpiecyjalistaŭ.

Dy i ŭ cełym moładź aryjentujem na pastajannaje ŭdaskanaleńnie. Šmat vydatnych chłopcaŭ u apošnija hady pryjšło da nas ź Biełaruskaj akademii hramadzianskaj avijacyi. Siarod ich inžynier pa ekspłuatacyi samalotaŭ i ruchavikoŭ Dźmitryj Harmanienka».

Inžynier Dźmitryj Harmanienka — adzin z zahinułych u katastrofie pad Irkuckam, dzie raźbiŭsia AN-12 hrodzienskaj kampanii.

Kamientary

Ciapier čytajuć

Dzie lažyć vykupleny Statut VKŁ? Pavieł Macukievič — pra toje, što biełarusy musiać sabie viarnuć5

Dzie lažyć vykupleny Statut VKŁ? Pavieł Macukievič — pra toje, što biełarusy musiać sabie viarnuć

Usie naviny →
Usie naviny

U Minsku pradajecca kvatera, ź jakoj možna vyjści praz akno6

Franak Viačorka vystaviŭ na aŭkcyjon svoj skandalny hadzińnik35

Namieśnik ministra Kazakievič zapeŭnivaje, što rasijskaha stendapiera nichto nie biŭ. I pahražaje zavieści kryminałki za paklop27

BČB-niaviesta źviarnułasia da biełarusaŭ, jakim niaprosta za miažoj23

Na stancyi mietro «Traktarny zavod» pamior čałaviek

Biełstat zajaviŭ, što na zarobki za miažu vyjechała rekordnaja kolkaść biełarusaŭ. MUS kaža, što ŭsio naadvarot5

67-hadovaha rasijskaha dysidenta Alaksandra Skobava pryhavaryli da 16 hadoŭ kałonii5

Znoŭ na dźvie kapiejki daražeje bienzin

Novaja tkanina moža sama nahravacca bolš čym na 30 hradusaŭ, kab ratavać u ekstremalna chałodnaje nadvorje2

bolš čytanych navin
bolš łajkanych navin

Dzie lažyć vykupleny Statut VKŁ? Pavieł Macukievič — pra toje, što biełarusy musiać sabie viarnuć5

Dzie lažyć vykupleny Statut VKŁ? Pavieł Macukievič — pra toje, što biełarusy musiać sabie viarnuć

Hałoŭnaje
Usie naviny →

Zaŭvaha:

 

 

 

 

Zakryć Paviedamić