«Na ich užo nichto nie reahuje». Biełarusy raskazali, ci pracuje ciapier schiema pierasadki ŭ inšyja aŭtobusy, kab chutčej prajści miažu

Supracoŭniki Transpartnaj inśpiekcyi pracujuć u punkcie propusku kruhłasutačna, kab kantralavać pasažyrapatok i praduchilić niezakonnyja pierasadki ludziej u aŭtobusy, jakija časta praktykujucca, kab skaracić čas čakańnia na miažy.

Ale, pavodle paviedamleńniaŭ biełarusaŭ u miascovych čatach, inśpiektary ŭžo nie nastolki strohija, i ludzi svabodna padsadžvajucca ŭ aŭtobusy ŭ pačatku čarhi za hrošy.

Raniej, u kancy lipienia i pačatku žniŭnia, niekatoryja pieravozčyki pierastali biaspłatna pierasadžvać pasažyraŭ z adnaho aŭtobusa ŭ inšy na miažy. Transpartnaja inśpiekcyja ŭzmacniła kantrol, i kiroŭcy nie chacieli ryzykavać štrafami za pieravozku pasažyraŭ za hrošy.

Adnak na minułym tydni ŭ Hrodnie adbyłasia sustreča pamiž pradstaŭnikami Transpartnaj inśpiekcyi i mižnarodnymi pieravozčykami. Jany abmierkavali prablemy na miažy i zajavili pra namier zmahacca z padsadkami pasažyraŭ u aŭtobusy ŭ pačatku čarhi.

Ale, jak bačna z apošnich śviedčańniaŭ, ich baraćba pakul nie pryniesła vialikaha vyniku. U niadzielu i paniadziełak ludzi aktyŭna pierasadžvalisia ŭ aŭtobusy, starajučysia paźbiahać uvahi inśpiektaraŭ.

Niekatoryja raskazvali, što abychodzili ich z druhoha boku aŭtobusaŭ i navat brali ŭ ruki sumki, kab nie vydavać siabie hučnymi kołami čamadanaŭ. Inśpiektary, pa mierkavańni pasažyraŭ, užo nie vyklikajuć takoj uvahi i strachu, jak raniej, bo kiroŭcy adkryta zaprašajuć ludziej siadać u svaje aŭtobusy.

Niekatoryja biełarusy ŭsio jašče bajacca supracoŭnikaŭ Transpartnaj inśpiekcyi, ale mnohija ich supakojvajuć, kažučy, što dla pasažyra, jaki pierasieŭ u aŭtobus za najaŭnyja hrošy i biez kvitka, nijakich sankcyj niama.

Pasažyry dobra vyvučyli raskład i miesca znachodžańnia inśpiektaraŭ, viedajuć pra ich pieraźmienki, tamu płanujuć pierasadki tak, kab nie trapić pad ich uvahu.

Pierasadki i padsadki ŭ aŭtobusy značna skaračajuć čas pierasiačeńnia miažy, bo bieź ich ludzi mohuć stajać u čarzie sutki i bolš. U miascovych čatach ludzi paviedamlajuć, što kali prajści ŭsiu čarhu pieššu ci na adnym transparcie, to na heta pojdzie kala sutak, a praz usio mytnaje i pamiežnaje afarmleńnie — bolš za sutki.

Tyja, chto pierasadžvaŭsia ŭ aŭtobusy, raskazvajuć, što im udavałasia prajści miažu za 6—9 hadzin. Niekatoryja pryvodziać dakładnyja apisańni svajho šlachu, kali za 50 jeŭra pierasieli ŭ aŭtobus na pačatku čarhi i chutka prajšli punkt propusku.

Naprykład, adna dziaŭčyna apisała, jak u 21:30 padjechała da miažy na taksi, abyšła inśpiektaraŭ ź inšaha boku aŭtobusaŭ i znajšła volnaje miesca ŭ aŭtobusie, jaki jechaŭ da Varšavy. Aŭtobus prajšoŭ biełaruski KPP za niekalki hadzin, a polski — krychu paźniej, i ŭ vyniku ŭ Varšavie byŭ ranicaj nastupnaha dnia.

Inšyja pasažyry taksama raskazvali pra padobnyja situacyi, kali im udavałasia pierasieści i chutčej prajści pamiežny kantrol.

U punkcie propusku «Brest» ciapier kala 30 aŭtobusaŭ i kala 15 maršrutnych taksi, mnohija ź jakich stajać tam z paŭnočy ci navat daŭžej. Ludzi imknucca pierasadžvacca jak maha chutčej, kab nie pravodzić doŭhija hadziny ŭ čarzie.

• 3
• 0
• 2
• 4
• 0
• 2
• 0
• 0