У «Белавія» расказалі, чаму ў авіякампаніі так шмат начных рэйсаў
Днямі ў Threads узнікла дыскусія. Карыстальнікі абураліся: чаму ў «Белавія» так шмат начных рэйсаў і ці нельга іх зрабіць дзённымі. Выданне Times.by задало гэтыя пытанні самой авіякампаніі.
«Самі чытаем і аналізуем сацсеткі. Вельмі шмат людзей выдатна разумеюць, чаму так адбываецца. Пры гэтым сустракаюцца цікавыя меркаванні — напрыклад, што ўначы лётаць танней і «Белавія» эканоміць. Гэта не так», — адзначыла начальніца службы маркетынгу і знешнеэканамічнай дзейнасці «Белавія» Кацярына Радзішэўская.
Паводле яе слоў, ёсць тры прычыны, чаму рэйсы выконваюцца строга ў начны час.
Прычына №1
Першая прычына — гэта слоты (строга абмежаваны часавы інтэрвал, які аэрапорт выдзяляе паветранаму судну для ўзлёту і пасадкі).
«У шэрагу аэрапортаў (напрыклад, Санья, Дубай) вельмі цяжка атрымаць слоты. Асабліва цяжка, калі гэта новы рэйс і ў яго няма дзесяцігадовай гісторыі. Стараюцца ісці насустрач, але, калі аэрапорты моцна загружаныя, зручны для нас слот выбіць вельмі цяжка. А ў некаторых краінах слоты каардынуюцца не аэрапортам, а старонняй арганізацыяй, што ўскладняе працэс», — расказала суразмоўца.
Прычына №2
Другая прычына — самалёт павінен заўсёды працаваць (і днём, і ўначы), на гэтым будуецца эканоміка авіякампаніі.
«Мы ставім рэйсы ланцужкамі з перапынкамі на тэхабслугоўванне. Нам загадзя даюць графік, мы ведаем, колькі самалётаў і калі павінны прайсці тэхабслугоўванне, і мы робім ратацыю. Калі мы ўсе рэйсы паставім удзень, на адным самалёце мы выканаем адзін рэйс, і гэта непазбежна адаб'ецца на цане квіткоў. Чым больш рэйсаў выканае самалёт, тым лепшая эканоміка і тым ніжэйшыя цэны для пасажыраў. Гэта правільна, так робяць усе, таму мы не можам усе рэйсы паставіць удзень», — патлумачыла Кацярына Радзішэўская.
Прычына №3
Трэцяя прычына — стыковачныя рэйсы.
«Дзеля таго каб зрабіць эканоміку рэйса лепшай і перавозкі больш даступнымі, мы заўсёды шукаем дадатковыя патокі. І вельмі важным дадатковым патокам з'яўляецца транзітны пасажыр па нашай маршрутнай сетцы праз Мінск. Нам трэба максімальна эфектыўна і прыгожа састыкаваць нашы рэйсы ў Мінску. Таму расклад у нас хвалепадобны: пасажыры прыляцелі адтуль, пасажыры паляцелі туды», — падкрэсліла прадстаўніца «Белавія».
«У нас ёсць начная хваля — гэта Закаўказзе. У нас шмат пасажыраў з Расіі, якія прылятаюць ранішнімі, дзённымі рэйсамі і ўвечары ляцяць далей. Гэта дазваляе нам прыцягваць транзітных пасажыраў, дазагружаць рэйсы, паляпшаць эканоміку рэйса і, адпаведна, рабіць квіткі больш даступнымі», — дадала Кацярына Радзішэўская.
Чыноўнікі расказалі, калі ў Беларусі адновяць унутраныя авіярэйсы
«Белавія» расказала, у чым складанасць з прамымі рэйсамі на Мальдывы
«Белавія» пераходзіць на зімовы расклад
На рэйсе «Белавія» чатырохгадовую дзяўчынку пасадзілі асобна ад маці
Пяцігадовае дзіця можна адправіць рэйсам «Белавія» без дарослых
Цяпер чытаюць
Затрымалі чарговага чалавека года Віцебшчыны, дэпутата Віцебскага аблсавета Дзмітрыя Калягу7
Затрымалі чарговага чалавека года Віцебшчыны, дэпутата Віцебскага аблсавета Дзмітрыя Калягу
«Дзіма, мой мікраскоп за паўмільёна еўра стаіць у тваёй клініцы. Абсталяванне скраў ты». Заснавальнік «Новага зроку» расказаў пра адносіны з сям'ёй Абельскіх1919
«Дзіма, мой мікраскоп за паўмільёна еўра стаіць у тваёй клініцы. Абсталяванне скраў ты». Заснавальнік «Новага зроку» расказаў пра адносіны з сям'ёй Абельскіх19
«Да лейтэнанта прыехала маладая жонка, пабачыла, што адбываецца ў зоне, і застрэлілася». Выйшла заключная частка ўспамінаў Рыгора Бярозкіна пра ГУЛАГ і савецкі Мінск1818
Каментары